Uzroci i mjere za krtost velikih dijelova lijevanih injekcijskim prešanjem

Prema teoriji prešanja, glavni razlog za krtost brizganih dijelova je usmjereni raspored unutarnjih molekula, prekomjerno preostalo unutarnje naprezanje, itd. Ako brizgani dijelovi imaju vodene linije, situacija će biti gora.
Stoga je potrebno održavati visoku temperaturu kalupa i temperaturu taline kako bi se smanjila krtost brizganih dijelova pri proizvodnji velikihbrizganim dijelovima.Osim toga, također je korisno smanjiti tlak pravilnim povećanjem brzine ubrizgavanja.Budući da je brzina mala, rasipanje topline taline ljepila će se jako povećati, a temperatura će previše pasti.Zasigurno će biti potreban veći pritisak ubrizgavanja ljepila da se ispuni šupljina.
Kako bi se osigurala stabilna i kvalificirana kvaliteta proizvoda, na početku proizvodnje, od temperatureinjekcijski kalupjoš nije uskrsnuo, bolje je ne koristiti prvih 20 brizganih dijelova, jer su relativno krti, posebno brizganih dijelova s ​​nešto većom lomljivošću, kao što je vatrootporno, trebalo bi biti više od 30 komada.

Vrijeme također ima veliki utjecaj na krtost velikih brizganih dijelova.Kada dođe hladno vrijeme, otkrit ćemo da mnogi brizgani dijelovi koji su se inače proizvodili, kao na primjerPP, ABS, PC, K materijali i drugi dijelovi s dobrom otpornošću na udarce odjednom postaju krti.Ponekad i mali komadi mogu biti ispuhani, pa ih kupci često vraćaju.
Kako bi se eliminirao utjecaj prekomjernog zaostalog unutarnjeg naprezanja i ozbiljne molekularne orijentacije na krtost brizganih dijelova, toplinska obrada brizganih dijelova učinkovita je mjera za sprječavanje lomljivosti.
Kako bi se osigurala pouzdanost proizvoda zimi, ako to dizajn proizvoda dopušta i svi testovi su kvalificirani, odgovarajući fleksibilni materijali kompatibilni sa sirovinama dodaju se proizvodnim sirovinama, kao što je mala količina EVA materijala u PP materijal, mala količina K materijala u HIPS materijalu itd., što je dobro rješenje za sprječavanje krtosti dijelova lijevanih injekcijom.
Razlozi krtosti velikih brizganih dijelova:
1. Visoki tlak ubrizgavanja ljepila;
2. Tijekom punjenja kalupa temperatura pada prebrzo;
3. Unutarnje molekule raspoređene su usmjereno, a zaostalo unutarnje naprezanje je preveliko;
Mjere protiv lomljivosti:
1. Održavati visoku temperaturu kalupa i temperaturu taline;
2. Pravilno povećajte brzinu ubrizgavanja ljepila;
3. Prvih 20 brizganih dijelova ne treba koristiti;
4. Dodati test utjecaja promjene temperature vremena;
5. Toplinska obrada;
6. Izbjegavajte kontakt i približavanje korozivnom otapalu ili okolini;
7. Pravilno dodajte fleksibilne materijale kompatibilne sa sirovinama u proizvodne sirovine.