-
Aluminijski priključci za crijeva _ Zakretni krajevi crijeva za višekratnu upotrebu
Proizvodi ih naše zajedničko ulaganje s tvornicom u Tajvanu.Kvaliteta ista kao i one proizvedene u Tajvanu.
Prednost u našim spojevima crijeva u usporedbi s drugim dobavljačima u Kini:
1. Nema curenja ulja.
2. Dobar materijal i dobra struktura dizajna čine ga snažnim i teško ga je slomiti.
3. Zatik u priključcima je koristan/vrlo dobar.
4. Površinska obrada je mnogo bolja.
5. Veće veličine crijeva poput AN16, AN20 dostupne su ako postoji narudžba količine. -
AN4-AN6-AN8 -AN10-AN12-AN16-AN20 PTFE najlon, pleteno crijevo hladnjaka ulja od nehrđajućeg čelika
AN4 Dvoslojno pleteno crijevo od nehrđajućeg čelika (vidi specifikaciju u nastavku)
AN6 Dvoslojno pleteno crijevo od nehrđajućeg čelika (vidi specifikaciju u nastavku)
N8 Dvoslojno pleteno crijevo od nehrđajućeg čelika (vidi specifikaciju u nastavku)
AN10 Dvoslojno pleteno crijevo od nehrđajućeg čelika (vidi specifikaciju u nastavku)
AN12 Dvoslojno pleteno crijevo od nehrđajućeg čelika (vidi specifikaciju u nastavku)
AN16 Dvoslojno pleteno crijevo od nehrđajućeg čelika (vidi specifikaciju u nastavku)
-
Titanium AN QR spojnice
Opis proizvoda: spojnice za brzo odvajanje za korištenje cijevi za gorivo
Materijal: Titan;
Primjena: za hladnjak ulja, turbo punjač, kočenje;
Specifikacija: AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
Automobil remontiran hladnjak ulja
Primjena: auto utrke, moto sport, performanse
1. Može hladiti kućište motora, kvačilo, sklop ventila itd.
2. Glavni materijali proizvoda uključuju aluminij, bakar, nehrđajući čelik, odljevke i druge metalne materijale.Nakon zavarivanja ili montaže, kanal vruće strane i kanal hladne strane spajaju se u kompletan izmjenjivač topline.
3. Uglavnom se koristi za hlađenje ulja za podmazivanje motora ili loživog ulja vozila, građevinskih strojeva, brodova itd. Vruća strana proizvoda je ulje za podmazivanje ili loživo ulje, a hladna strana može biti rashladna voda ili zrak. -
Koordinata hladnjaka ulja za preuređen automobil
1. Može hladiti kućište motora, kvačilo, sklop ventila itd.
2. Glavni materijali proizvoda uključuju aluminij, bakar, nehrđajući čelik, odljevke i druge metalne materijale.Nakon zavarivanja ili montaže, kanal vruće strane i kanal hladne strane spajaju se u kompletan izmjenjivač topline.
3. Uglavnom se koristi za hlađenje ulja za podmazivanje motora ili loživog ulja vozila, građevinskih strojeva, brodova itd. Vruća strana proizvoda je ulje za podmazivanje ili loživo ulje, a hladna strana može biti rashladna voda ili zrak. -
Ručna kočnica, drift ručna kočnica
Princip rada hidrauličke ručne kočnice: odrežite cijev za ulje koja vodi do stražnje kočnice, spojite ulaz ulja pumpe hidraulične ručne kočnice na prednjem kraju i izlaz ulja na stražnjem kraju.Kada pritisnete nožnu kočnicu, kočiono ulje teče kroz pumpu ručne kočnice koju smo kasnije ugradili i djeluje na četiri kotača kao i prije;Kada podignete hidrauličku ručnu kočnicu, hidraulička pumpa će djelovati samo na stražnje kotače, a kočiono ulje glavnog kočionog cilindra odvaja se od prednjih i stražnjih kočnica (neke prednje pogonske kočnice su poprečno raspoređene, tj. prednji i desni stražnji su jedan ciklus, a desni prednji i lijevi stražnji su drugi ciklus, što je teško reći, bolje da nađete majstora u radionici da vam pomogne prije ponovne ugradnje).Sigurno je da je oznaka 505 u obliku prednjeg stražnjeg odvajanja.
Bolje je odabrati metalnu cijev, gumenu cijev ili elastičnu cijev, jer će to oštetiti učinak kočenja. -
trkaće modificirana ručna kočnica
Princip ponovne ugradnje hidraulične ručne kočnice:
Stručni naziv ručne kočnice je pomoćna kočnica.Za razliku od principa kočnice, ona je spojena na stražnju kočionu papučicu pomoću čelične žice za kočenje automobila.Dugotrajna uporaba ručne kočnice uzrokovat će plastičnu deformaciju čelične žice.Budući da je ta deformacija nepopravljiva, dugotrajna uporaba će smanjiti korisnost i povećati hod ručne kočnice.
Povratna opruga također se koristi s ručnom kočnicom.Kada se ručna kočnica povuče, opruga se izdužuje;Ručna kočnica se otpušta i opruga se vraća na prvobitnu duljinu.Kada se ručna kočnica koristi dulje vrijeme, opruga će se također deformirati u skladu s tim.
Test:
1、 Slušajte zvuk "klik" dok povlačite ručnu kočnicu automobila dok se ručka ne povuče do kraja, a zatim izračunajte položaj 70% ukupnog zvuka.Ovaj položaj je efektivna radna točka ručne kočnice automobila.
2、 Općenito, normalna pozicija je između pet i sedam polja.Zatim provjerite učinkovitost ručne kočnice automobila, odnosno da li ručna kočnica može učinkovito raditi.
3、 Vozite automobil na padinu s velikim nagibom i dobrim stanjem ceste, pritisnite papučicu kočnice, mjenjač u neutralni položaj, povucite ručnu kočnicu automobila do upravo određene radne točke i polako otpustite papučicu kočnice.Ako automobil ne klizi, to znači da ručna kočnica ima dobru učinkovitost.Ili će automobil lagano kliziti, ali klizna udaljenost je vrlo mala, a učinkovitost ručne kočnice je normalna.
4、 Uzbrdo i nizbrdo treba se izvoditi jednom redom.Ako se ustanovi da učinkovitost kočenja ili osjetljivost ručne kočnice automobila nije idealna, to se može riješiti podešavanjem potezne žice ručne kočnice.Bolje da to ne radite sami.Trebali biste što prije otići u radionicu za održavanje i predati ga stručnom osoblju za održavanje. -
Ponovno namjestite tip okretne tipke hidrauličke ručne kočnice proporcionalnog ventila razdjelnog ventila
Distribucijski ventil kontrolira napuhavanje i ispuštanje pogonskog zračnog cilindra prema promjeni tlaka u vlakovnoj cijevi i ostvaruje kočenje, održavanje tlaka ili otpuštanje lokomotive djelovanjem usmjernog ventila i pogonskog ventila.Važnost distribucijskog ventila u zračnoj kočnici jednaka je važnosti ljudskog srca.U slučaju kvara, funkcija zračne kočnice cijelog vozila bit će potpuno neispravna, a sigurnost vožnje neće biti zajamčena. -
Trkaće ispušne cijevi motor s usisavanjem glava cijevi ispušne grane ispušni plin automobila
Isporučujemo i OEM i izvedbene/trkaće dijelove za različite modele vozila.Imamo više od 800 modela izvedbenih ili trkaćih zaglavlja / razdjelnika / nizvodne cijevi / mačje stražnje strane itd. Među njima, imamo oko 300 modela dostupnih za prodaju, ostali su u ekskluzivnoj prodaji (jer su razvijeni prema zahtjevima naših klijenata, imaju na njima pravo vlasništva).Pošaljite nam e-poštu za naš katalog razdjelnika ako ste zainteresirani za njih.Vrlo su dobre kvalitete.
Također možemo razviti prema vašim crtežima, uzorcima, idejama itd. Mogu se prodati samo vama u ekskluzivnim uvjetima.
SUBARU WRX STi 2002+ GLAVA (PUNI SS304) -
Priključci za automobile i dodaci Visokokvalitetni AN spoj crijeva
Boja: crvena/plava/crna/nikl/prilagođeno
Stupanj: ravno / 30 / 45 / 60 / 90 / 120 / 150 / 180
Veličina: AN4 / AN6 / AN8 / AN10 / AN12 / AN16 / AN20
-
Silikonska crijeva i stezaljke
Materijal: visokokvalitetni silikon
Ojačanje: poliester/aramid
Ojačani slojevi: 3/4/5 slojeva ili prema narudžbi
Radna temperatura: -60°C do +260°C
Duljina: dostupna je bilo koja dužina po narudžbi
Standardna opcija boja: plava/crvena/crna
Ostale opcije boja: zelena/žuta/narančasta/ljubičasta/ružičasta itd -
AN oprema za auto utrke
Univerzalno pristajanje.kao što su: ulje/gorivo/voda/tekućina
Izrađen od visokokvalitetnog laganog aluminijskog materijala 6061-T6
Crno/plava anodizirana završna obrada za izdržljivost
Logo kupca može se laserski montirati. -
Dizel motor DPF pročišćivač otpadnih plinova
DPF pročistač ispušnih plinova dizelskog motora je filtar ugrađen u emisijski sustav.Može uhvatiti i filtrirati emisije čestica prije nego što uđu u atmosferu.
Filtar ima saćastu strukturu, veliko geometrijsko područje hvatanja, mali ispušni tlak, dobar učinak hvatanja, dobru mehaničku izdržljivost i otpornost na toplinu.To je moderan međunarodni pročistač.Osim toga, tehnologija i iskustvo naše tvrtke u pročišćavanju otpadnih plinova tijekom godina može učinkovito smanjiti crni dim. -
priključak za brzo otpuštanje crijeva
Opis proizvoda: spojnice za brzo odvajanje za korištenje cijevi za gorivo
Materijal: Titan;
Primjena: za hladnjak ulja, turbo punjač, kočenje;
Specifikacija: AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
Ponovna ugradnja spoja kočione čeljusti 0 stupnjeva spoj cijevi kočionog ulja An3 aluminijski riblje oko Joint Direct
Ravni pleteni završetak crijeva kočionog voda za ulje, aluminijski bendžo očni spojevi adaptera za naboravanje kočnice
Možemo laserski logotip, prilagođenu boju i pakiranje,
također može proizvesti prema vašem uzorku ili crtežu. -
Cijev za ulje za kočnice, cijev za ulje An3, nova cijev za ulje za kočnice An3 PTFE
Kočiona uljna cijev, An3 uljna cijev, nova An3 uljna cijev, plava
Kut proizvoda: Kut 0/45/28/90 drugi kut se može prilagoditi.
Materijal proizvoda: Teflonska unutarnja jezgra.
Upotreba proizvoda: za prednji i stražnji kočni vod/cijev. -
silikonsko crijevo i stezaljka auto rashladni sustav automobila savijanje radijator grijač silikonsko crijevo/cijev/cijev
1. Otpornost na visoke temperature
2. Otpornost na elektrokemijsku degradaciju
3. Otpornost na UV i ozon
4. Obični silikon ne može otporan na ulje, ali fluorosilikon sa svojim jedinstvenim svojstvima pruža otpornost na mnoga goriva, ulja i otapala, uključujući benzin -
An3 novi specijalni čelični priključak grla za kočnicu
Materijal: nehrđajući čelik 304
Veličina adaptera: M10x1.0, M10X1.25, M10X1.5
Tip: Okretni kraj crijeva
Priključak adaptera: ženski navoji
Kut: Ravni -
AN3-M10*1.0 UNUTRAŠNJE KOČNIČKO INVERTIRANO PROŠIRNO CRIJEVO
Materijal: nehrđajući čelik 304
Veličina adaptera: M10x1.0, M10X1.25, M10X1.5
Tip: Okretni kraj crijeva
Priključak adaptera: ženski navoji
Kut: Ravni -
Pleteno crijevo za motociklističke utrke / performanse / podešavanje
Dostupne veličine od AN4 do AN16.
OK za gorivo, ulje, vodu i grijač
Otporan na visoke temperature: -40°C do +300F
PSI: 1000 za AN4, AN6 & AN10;750 za AN12, AN14 i AN16
