Trenutno se materijali cjevovoda koji se koriste u automobilima mogu podijeliti u tri kategorije: najlonske cijevi, gumene cijevi i metalne cijevi.Najčešće korištene najlonske cijevi su uglavnom PA6, PA11 i PA12.Ova tri materijala zajednički se nazivaju alifatski Pa. PA6 i PA12 su polimerizacija s otvaranjem prstena, a PA11 je kondenzacijska polimerizacija.
1. Prednostinajlonska cijevsu sljedeći: ▼ izvrsna otpornost na ulje (benzin, dizel), ulje za podmazivanje i mast te otpornost na kemikalije.▼ otpornost na niske temperature: PA11 može izdržati niske temperature od – 50 ℃, a PA12 može izdržati niske temperature od – 40 ℃.▼ širok raspon temperature primjene: raspon temperature primjene PA11 je – 40 ~ 125 ℃, a položaj PA12 je – 40 ~ 105 ℃.Nakon ispitivanja starenja na 125 ℃, 1000 h, 150 ℃ i 16 h, PA11 cijev ima dobre performanse pri niskim temperaturama.▼ otpornost na koroziju kisikom i solima cinka: otpornost na 50% otopinu cinkovog klorida više od 200H.▼ otporan na baterijsku kiselinu i ozon.▼ to je samopodmazujući materijal s otpornošću na vibracije, habanjem, zamorom i niskim koeficijentom trenja.▼ UV otpornost i atmosfersko starenje: UV otpornost prirodne boje PA11 može se koristiti 2,3-7,6 godina, ovisno o različitim regijama;Anti-ultraljubičasta sposobnost crnog PA11 povećala se četiri puta nakon dodavanja anti-ultraljubičastog upijača.
Postupak obrade najlonske cijevi je: ① postupak ekstruzije ② postupak oblikovanja ③ postupak sastavljanja ④ postupak otkrivanja.Općenito,najlonska cijevima velike prednosti u izvedbi u usporedbi s metalnom cijevi, dok je bolja u otpornosti na kemijsku koroziju i otpornosti na trošenje u usporedbi scijev od nehrđajućeg čelika, što igra veliku ulogu u smanjenju težine vozila i troškova proizvodnje.
2. Ima ih mnogogumeno crijevokonstrukcije za automobile, a osnovne strukture uključuju obični tip, ojačani tip i obloženi tip.
Osnovna struktura gumenog crijeva trenutno, najčešće korišteni materijali gumenih cijevi na tržištu su FKM, NBR, Cr, CSM i eco: ▼ radna temperatura FKM (fluoroguma) je 20 ~ 250 ℃, koji se uglavnom koristi za O- prsten, uljna brtva, unutarnji slojcrijevo za gorivoi ostali proizvodi za brtvljenje.▼ radna temperatura NBR (nitrilne gume) je 30 ~ 100 ℃, koja se uglavnom koristi za gumeno crijevo, brtveni prsten i uljnu brtvu.▼ radna temperatura Cr (kloroprenske gume) je 45 ~ 100 ℃, koja se uglavnom koristi za trake, crijeva, žičane obloge, gumenu brtvu za zaštitu od prašine, itd. ▼ radna temperatura CSM (klorosulfonirana polietilenska guma) je 20 ~ 120 ℃, koji se uglavnom koristi za gume, trake, omotač svjećice, žice, električne dijelove, O-prstenove, brtvene trake za vrata i prozore, itd. ▼ radna temperatura eco (kloreter gume) je 40 ~ 140 ℃, koji se uglavnom koristi za vrući prsten, dijafragmu, udarnu podlogu, gumeno crijevo itd.
3. Kao vrsta tvrde cijevi,metalna cijevima prednosti velike težine, visoke cijene i lakog loma.Stoga sve više i više poduzeća za vozila odlučuje odustati od upotrebe metalnih cijevi.Trenutno je metalna aluminijska cijev prikladnija za klimatizacijski sustav.Međutim, vlačna čvrstoća, tlak pucanja i otpornost na starenje metalnih cijevi bolji su od najlonskih i gumenih cijevi.
Vrijeme objave: 24. svibnja 2022