PC/ABS, kao glavni materijal za unutrašnje obloge automobila ielektronička i električna ljuska, ima svoje nezamjenjive prednosti.Međutim, u procesu injekcijskog prešanja, neprikladni materijali, dizajn kalupa i postupak injekcijskog prešanja vjerojatno će dovesti do ljuštenja na površini proizvoda.
Općenito, kada je brzina smicanja taline veća od 50 000, PC/ABS materijali bit će skloni ljuštenju.Osim toga, koji će drugi čimbenici utjecati na ljuštenje brizganih dijelova?
Materijalni faktor
Lom tekućine pod velikim smicanjem dovodi do fenomena ljuštenja proizvoda.U usporedbi s drugim materijalima, dvofazna struktura PC/ABS-a sklonija je lomu tekućine i dvofaznom odvajanju pod velikim smicanjem, a zatim dolazi do fenomena ljuštenja.ZaPC/ABS materijali, dvije komponente PC i ABS djelomično su kompatibilne, pa se u procesu modifikacije moraju dodati odgovarajući kompatibilizatori kako bi se poboljšala njihova kompatibilnost.Naravno, moramo eliminirati neispravno ljuštenje uzrokovano miješanjem.
Faktor plijesni
Načelo dizajna kalupa mora slijediti smjer minimiziranja smicanja.Općenito, proizvodi s gustom dermatoglifskom površinom imaju veću vjerojatnost da će proizvesti fenomen ljuštenja (uzrokovan trenjem i smicanjem taline u šupljini i unutarnjoj stijenci šupljine tijekom punjenja velikom brzinom);Na tIstodobno, u dizajnu vrata, ako je veličina vrata premala, to će uzrokovati prekomjerno smicanje kada talina prolazi kroz vrata, što će dovesti do ljuštenja površine proizvoda.
Faktor procesa
Glavni smjer je izbjegavanje pretjeranog šišanja.Kada je teško napuniti proizvod, to se može poboljšati velikom brzinom i visokim pritiskom.Međutim, velika brzina i visoki tlak dovest će do prekomjerne sile smicanja na vratima, a smicanje između taline i unutarnje stijenke šupljine i smicanje između jezgre taline i kože također će se naglo povećati;Stoga, u stvarnom procesu ubrizgavanja, također možemo razmotriti načine za povećanje temperature ubrizgavanja/temperature kalupa i poboljšati fluidnost materijala kako bismo smanjili otpor protoka u stvarnom procesu punjenja, kako bismo izbjegli prekomjerno smicanje uzrokovano velikom brzinom i visokim tlakom .
Vrijeme objave: 02. prosinca 2022